Percorso:ANSA > Mare > Porti e Logistica > Lorusso (Confindustria), superare i localismi nel sistema portuale
Lorusso (Confindustria), superare i localismi nel sistema portuale
Evitare concorrenza tra porti. L'economia del mare è strategica
18 aprile, 15:56
(ANSA) - ROMA, 18 APR - "L'economia del mare è un settore
strategico per la ripresa e la crescita dell'Italia e, allo
stesso tempo, è indispensabile per l'Ue, per raggiungere gli
obiettivi del green deal europeo e del Pnrr. Per questo
Confindustria, attribuendo una delega specifica a questo
comparto, ha voluto testimoniare l'attenzione ad un settore per
il quale è necessaria una visione amplia, fondata su tutte le
opportunità industriali, terziarie, turistiche, ambientali che
la risorsa mare può sviluppare". Lo ha detto il vicepresidente
di Confindustria per l'economia del mare, Pasquale Lorusso, ad
un confronto organizzato da Assiterminal su 'portualità Italia
al servizio del Paese'.
In questo contesto, rileva Lorusso, "la portualità nazionale riveste un'importanza fondamentale in quanto rappresenta la porta di accesso ai mercati nazionali e internazionali. Occorre, però, una visione unitaria e sistemica, superando i localismi che determinano una frammentazione sia territoriale sia della logistica portuale, ed evitando lo sviluppo di fenomeni di concorrenza tra singoli porti nazionali. Attualmente sono due le questioni che stanno incidendo negativamente sull'efficienza logistica del nostro sistema portuale: l'aggiornamento dei canoni demaniali marittimi per il 2023, su cui Confindustria continua a richiedere alle sedi ministeriali competenti di intervenire subito; e un'inversione di tendenza sulla riforma della legge quadro portuale del 2016, che ha di fatto relegato la partecipazione degli stakeholder commerciali ad un ruolo meramente residuale. Siamo ora in una fase cruciale e delicata in cui si rende necessario l'avvio di un dialogo con un interlocutore ministeriale, possibilmente unico, per dare attuazione alle priorità strategiche delineate nel 'progetto mare', presentato da Confindustria lo scorso maggio, con l'auspicio che si possano definire congiuntamente le azioni da intraprendere e lavorare insieme allo sviluppo e alla crescita del nostro Paese". (ANSA).
RIPRODUZIONE RISERVATA © Copyright ANSA
In questo contesto, rileva Lorusso, "la portualità nazionale riveste un'importanza fondamentale in quanto rappresenta la porta di accesso ai mercati nazionali e internazionali. Occorre, però, una visione unitaria e sistemica, superando i localismi che determinano una frammentazione sia territoriale sia della logistica portuale, ed evitando lo sviluppo di fenomeni di concorrenza tra singoli porti nazionali. Attualmente sono due le questioni che stanno incidendo negativamente sull'efficienza logistica del nostro sistema portuale: l'aggiornamento dei canoni demaniali marittimi per il 2023, su cui Confindustria continua a richiedere alle sedi ministeriali competenti di intervenire subito; e un'inversione di tendenza sulla riforma della legge quadro portuale del 2016, che ha di fatto relegato la partecipazione degli stakeholder commerciali ad un ruolo meramente residuale. Siamo ora in una fase cruciale e delicata in cui si rende necessario l'avvio di un dialogo con un interlocutore ministeriale, possibilmente unico, per dare attuazione alle priorità strategiche delineate nel 'progetto mare', presentato da Confindustria lo scorso maggio, con l'auspicio che si possano definire congiuntamente le azioni da intraprendere e lavorare insieme allo sviluppo e alla crescita del nostro Paese". (ANSA).
