BRUXELLES - Migliaia di posti di lavoro dipendono da una rapida attuazione del Clean Industrial Deal, annunciato oggi dalla Commissione europea. La Confederazione dei sindacati europea (Etuc) chiede che le misure incentrate sui lavoratori vengano anticipate con urgenza. "In media si perdono 500 posti di lavoro al giorno e un numero ancora maggiore è in pericolo, le misure di transizione sono urgentemente necessarie per salvare questi posti di lavoro e devono essere portate in cima alla lista, non lasciate come un'aggiunta da attuare alla fine dell'anno", affermano i sindacati.
Un intervento rapido in caso di minaccia di ristrutturazione e misure per anticipare il cambiamento sono necessari ora, mentre rimandarli a dicembre, come suggerisce l'accordo, sarebbe troppo tardi, spiega l'Etuc. "Per passare a un'industria pulita e all'indipendenza energetica è necessario aumentare in modo massiccio le fonti di energia rinnovabile necessarie per alimentarla e investire in una forza lavoro qualificata", si legge nella dichiarazione della Confederazione.
"È necessario un massiccio aumento degli investimenti per competere con gli attori globali più forti in materia di politica industriale, dobbiamo aumentare gli investimenti pubblici nelle energie rinnovabili e introdurre una direttiva sulla transizione giusta", si legge nella dichiarazione. L'Etuc chiede di "smettere di passare da una crisi all'altra e pianificare e gestire in modo proattivo una transizione che sia vantaggiosa sia per i lavoratori che per le loro aziende", ha sottolineato il segretario generale Ludovic Voet.
Secondo il World Shipping Council (Wsc) "l'Ue rischia di perdere il suo vantaggio globale nella transizione verde del trasporto marittimo a meno che non sostenga il Clean Industrial Deal con investimenti seri". L'associazione avverte che senza un'azione urgente sull'approvvigionamento di carburante e sulle infrastrutture portuali, l'Europa potrebbe rimanere indietro.
"Un numero record di navi alimentate a carburante verde stanno prendendo il mare in questo momento, ma la fornitura di questi combustibili rimane limitata e costa fino a quattro volte di più rispetto ai combustibili fossili", si legge in una nota. Il Wsc vede il Clean Industrial Deal come un'opportunità per l'Europa per colmare il divario dei prezzi del carburante e costruire le infrastrutture chiave necessarie per guidare la transizione".
"Siamo davvero lieti di vedere oggi prioritari gli investimenti nell'energia rinnovabile, nell'idrogeno verde e nelle infrastrutture di trasporto pulite", ha affermato Joe Kramek, presidente e ceo del Wsc. "Se il Clean Industrial Deal verrà pienamente realizzato, rappresenterà un'opportunità per l'Europa di rafforzare la propria posizione di hub mondiale del trasporto marittimo", si legge ancora. "Essendo uno dei maggiori esportatori mondiali, il potere economico e l'influenza globale dell'Ue dipendono dal trasporto marittimo: tuttavia, senza gli investimenti e l'impegno necessari, l'Ue rischia di rimanere indietro", conclude Kramek.
Riproduzione riservata © Copyright ANSA
