L'aeroporto di Genova ha approvato
il nuovo piano economico finanziario 2024-2029 ma deve procedere
ad una ricapitalizzazione di 4 milioni e 800 mila euro da parte
dei soci che saranno chiamati a deliberare l'aumento di capitale
nell'assemblea già convocata per il 28 giugno. Un passo
obbligato, a fronte di un rosso di 3 milioni e mezzo di euro.
Il consiglio di amministrazione della società guidato dal
presidente Alfonso Lavarello ha approvato la situazione
patrimoniale 2023 che registra un miglioramento della gestione
ordinaria caratteristica, rispetto all'anno scorso, con un
margine positivo di circa 200 mila euro rispetto al margine
negativo di 743 mila euro del 2022. Ma a pesare sui conti sono
una serie di voci straordinarie di costo.
"Sul 2023 hanno impattato negativamente ulteriori voci di
costo straordinarie, dovute al venire meno delle misure legate
agli interventi legislativi in materia di contenimento degli
effetti covid - spiega una nota -. Sono infatti cessati i
ristori economici, 550 mila euro circa di minori ricavi, la
cassa integrazione guadagni, 375 mila euro circa di maggiori
costi, la sospensione degli ammortamenti con un aumento del 50%
pari a un milione e 72 mila euro".
Nel 2023 è stato inoltre sottoscritto il 'contratto di
espansione' (per l'uscita di 22 dipendenti, ndr) che incide sui
conti dell'anno per un milione e 786 mila euro di maggior costo
del personale, ma avrà riflessi positivi negli anni a venire in
virtù dei prepensionamenti concordati.
Il 2024 si annuncia positivo dai primi mesi, ma resta il
passaggio della ricapitalizzazione per ripristinare il capitale
eroso. Per quanto riguarda il nuovo piano economico finanziario,
approvato dal cda e predisposto dalla società con l'ausilio
dell'advisor PwC, che traguarda al 2029, la data della scadenza
della concessione, prevede una "importante prospettiva di
rafforzamento" e dovrebbe portare a quella scadenza l'azienda ad
un valore di oltre 17 milioni di euro, chiusa la partita degli
oneri straordinari e a quota 1.750.000 passeggeri.
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