Grazie al nuovo sistema rapido di
rifornimento sLH2, messo a punto da Mercedes-Benz e da Lind
Engineering, sarà possibile fare il pieno di 80 kg di idrogeno
liquido a un camion in soli 15-20 minuti. I due gruppi hanno
deciso di rendere aperta la tecnologia utilizzata, per favorirne
l'adozione come standard per l'alimentazione dei veicoli pesanti
alimentati a idrogeno.
La prima stazione sLH2, accreditata di 400 kg l'ora di
capacità di erogazione di combustibile (raffreddato a meno 253
gradi centigradi), sarà aperta in Germania, a Wörth am Rhein,
nel corso di quest'anno e sarà utilizzata, tra l'altro, per i
test del nuovo truck ecologico Mercedes-Benz GenH2. "Il
trasporto a emissioni zero ha bisogno di tre fattori: i giusti
veicoli elettrici a batteria e alimentati a idrogeno, la rete
infrastrutturale necessaria e la parità di costi per i veicoli
Zev rispetto agli autocarri Diesel - sottolinea Andreas Gorbach,
membro del consiglio di amministrazione di Daimler Truck,
responsabile per la tecnologia degli autocarri -. Per quanto
riguarda l'infrastruttura dell'idrogeno, oggi raggiungiamo un
importante traguardo: con sLH2, il rifornimento di idrogeno
diventa conveniente quanto l'odierno rifornimento di gasolio. Ci
vogliono dai 10 ai 15 minuti per rifornire il nostro camion
Mercedes Benz GenH2 per un'autonomia di oltre mille chilometri".
Riproduzione riservata © Copyright ANSA
