Nell'aprile 2024 le
immatricolazioni di auto elettriche a batteria in Europa sono
aumentate del 14,8% a 108.552 unità, con una quota di mercato
stabile intorno al 12%. Francia e Belgio hanno registrato
incrementi significativi rispettivamente del 45,2% e del 41,6%,
mentre la Germania è rimasta stabile (-0,2%). Da gennaio ad
aprile sono state immatricolate complessivamente 441.992 nuove
auto elettriche a batteria, con un aumento del 6,4% rispetto
all'anno precedente. Sono i dati dell'Acea, l'associazione dei
costruttori europei.
Anche le auto ibride elettriche hanno registrato una crescita
robusta, con immatricolazioni in aumento del 33,1% ad aprile. I
mercati più grandi per questo segmento, Francia (+48,1%), Spagna
(+38,5%), Germania (+25,9%) e Italia (+22,8%), hanno registrato
tutti incrementi a doppia cifra, con immatricolazioni per un
totale di 265.992 unità. Ciò ha spinto la quota di mercato
ibrida-elettrica al 29,1%, rispetto al 24,9% dell'aprile 2023.
Le immatricolazioni di auto ibride plug-in hanno registrato un
modesto aumento del 3,7% il mese scorso. Mentre il Belgio ha
registrato un calo significativo del 17,6% e la Francia è
rimasta stabile (-0,1%), la forte performance della Germania,
con un aumento del 28,4%, ha contribuito a bilanciare il
segmento. Ad aprile, le ibride plug-in rappresentavano il 6,8%
del mercato automobilistico totale, con 62.148 unità vendute.
Nel mese di aprile le vendite di auto a benzina sono aumentate
del 7,3% a 328.967, guidate da incrementi a doppia cifra in
mercati chiave come Spagna (+24,1%), Germania (+18,6%) e Italia
(+14,1%). La loro quota di mercato è però scesa dal 38,1% al 36%
rispetto allo stesso mese dell'anno precedente. Nel frattempo,
il mercato delle auto diesel è rimasto stabile intorno alle
118.000 unità, pari a quasi il 13% del mercato. Nonostante i
notevoli cali nei principali mercati come Italia (-21,1%),
Spagna (-19,3%) e Francia (-18,1%), un aumento significativo in
Germania (+28,2%) ha contribuito a compensare queste perdite.
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