وأوضح التقرير الذي أجراه مركز دراسات اتحاد الطاقة للتنقل أن ذلك سيؤدي إلى انخفاض في عائدات الضرائب والرسوم الجمركية على الوقود وحده بقيمة 3.8 مليار يورو، وقد تتجاوز 9 مليارات يورو بحلول عام 2040.
وأشار التقرير إلى الطلب المتزايد على الكهرباء بحلول عام 2030 مدفوعًا بوجود أكثر من 4 ملايين سيارة كهربائية بالكامل.
ولتعويض هذا الانخفاض المالي، يجب أن تتضاعف تكلفة شحن السيارات الكهربائية أربع مرات مقارنة باليوم مع تأثيرات كبيرة على جيوب المستهلكين، أو ترتفع بمقدار الضعف مقارنة بالتكلفة المسجلة اليوم مع سيارة هجينة تعمل بالبنزين.
ولفت المركز إلى أنه على الرغم من أن إيطاليا من بين البلدان التي يبدو فيها انتشار السيارات الكهربائية أبطأ من بقية أوروبا، فهي أيضًا الدولة التي تعد فيها الإيرادات الضريبية المضمونة في قطاع التنقل من بين الأكثر ارتفاعا. (أنسامد).
ALL RIGHTS RESERVED © Copyright ANSA