Una batteria smontabile che permette di andare a sostituire e riciclare solo le parti danneggiate, salvaguardando e riutilizzando quelle intatte.
L'obiettivo è quello della partnership tra Aehra, il marchio globale italo-americano di auto elettriche di alta gamma, e Miba, che sviluppa e produce soluzioni per batterie nella sua Volt Factory in Austria.
"Questo accordo con Miba - spiega Stefano Mazzetti, head of purchasing and procurement di Aehra - sottolinea come i nostri partner vedano in noi una solidità tecnica e commerciale per potersi spingere in innovazioni focalizzate sull'incremento dell'efficienza e della sostenibilità. Questi saranno due tra i principali Kpi dei prossimi decenni per quanto riguarda l'automotive".
Aehra e Miba intendono creare insieme una batteria, con un'architettura a 900+V, caratterizzata dall'integrazione della tecnologia FlexCooler, fornita dal Gruppo Miba, la soluzione di raffreddamento per la batteria più leggera, efficiente e performante.
"Tanti parlano di ricarica veloce - ha detto Franco Cimatti, chief engineering officer - e 350 kilowatt è un numero di riferimento che si può sostenere finché la batteria tiene la temperatura. Se non è in grado di gestire quest'ultimo fattore, la velocità di ricarica rallenta. Noi stiamo cercando di realizzare una batteria che è 'allenata' a sopportare quello sforzo nel processo ricarica, così da poterla mantenere per più tempo possibile".
Ulteriore elemento della batteria sarà rappresentato dalla bidirezionalità, che consentirà, ad esempio, di alimentare la propria abitazione. "Un impianto fotovoltaico di una casa - ha spiegato Cimatti - ha una batteria di accumulo di circa 10 kilowattora, se si ha una vettura che ha più di 100 kilowattora in caso di emergenza si può alimentare per qualche giorno l'abitazione grazie alla batteria dell'auto".
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