E' stato firmato il contratto
d'appalto integrato del valore di 177 milioni tra Comune di
Genova e Raggruppamento temporaneo d'impresa formato da Icm,
Leonardo e Colas Rail per avviare il progetto degli 'Assi di
Forza per il trasporto pubblico locale della Città di Genova'.
Il contratto, spiegano le aziende in una nota, comprende la
progettazione esecutiva e la fornitura di opere, impianti e
infrastrutture tecnologiche e prevede la realizzazione di un
"sistema filoviario a zero emissioni inquinanti operante su
quattro direttrici" da Levante a Ponente e nelle valli,
attraversando il centro. I lavori, finanziati dal Ministero
delle Infrastrutture e dei Trasporti e in parte coperti dai
fondi del PNRR, inizieranno quest'anno.
"Con l'affidamento dei lavori - ha detto l'assessore alla
mobilità integrata e trasporti del Comune Matteo Campora - parte
la fase operativa del nuovo sistema di trasporto elettrico
basato sull'acquisto di 145 mezzi e la riqualificazione delle
rimesse". Una flotta di 145 tra filobus e bus elettrici e oltre
300 pensiline e 'fermate intelligenti' serviranno i 96
chilometri dei 4 assi (Asse Centro, Asse Levante, Asse Ponente,
Asse Val Bisagno). Il progetto potrà contare sulle "migliori
soluzioni hi-tech sviluppate da Leonardo, basate su architetture
e sistemi secure-by-design capaci di contrastare anche la
minaccia cibernetica: monitoraggio delle corsie riservate, anche
attraverso algoritmi di videoanalisi evoluta e intelligenza
artificiale per l'elaborazione dei dati, e preferenziamento
semaforico, per garantire velocità di percorrenza elevata e
rispetto degli orari e delle frequenze".
La novità, spiegano i promotori del progetto, "è la
tecnologia flash charging, che sarà applicata ai bus elettrici
sulla linea Val Bisagno e permetterà di ricaricare i mezzi
sfruttando il tempo di salita e discesa dei passeggeri alle
soste e al capolinea, senza impatto sull'orario e sulla velocità
del trasporto".
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