Un notevole calo si registra
invece nelle rinfuse solide (-72,64%) dovuto alla sostanziale
assenza di traffici del sistema siderurgico triestino. Invece
cresce la sottocategoria cereali (+5,69%), collegata a una
costante attenzione dell'industria alimentare insediata sul
territorio della zona industriale verso le opportunità offerte
dallo scalo giuliano.
Per quanto riguarda la movimentazione ferroviaria, 7.261 sono
stati i treni operati a Trieste (-12,47%) in un periodo in cui
diversi cantieri ferroviari sulle linee nel retroterra
internazionale hanno reso più difficile mantenere la qualità dei
servizi. A fronte di tale risultato complessivo negativo, vanno
evidenziati non solo i risultati positivi del Molo VI e del
Terminal Cereali, ma anche i valori dell'Interporto di
Cervignano che cresce a doppia cifra (+19,96%) con 1.166 treni.
Notevole anche la performance del traffico croceristico della
Trieste Terminal Passeggeri che supera i 500mila crocieristi,
con una crescita rispetto al 2023 che sfiora il 9%.
Passando al porto di Monfalcone, si conferma la maggiore
esposizione ai problemi collegati al quadro geopolitico (Ucraina
e Mar Rosso), così come al momento critico del settore
automotive. Nel periodo gennaio-novembre i volumi totali si
attestano su 3,3 milioni di tonnellate movimentate (-8,23%):
trend negativo che già nel solo mese di novembre presenta
segnali di ripresa, sia sul tonnellaggio complessivo rispetto al
singolo mese dell'anno precedente (+40,24%), sia, a cascata,
sulle principali categorie. Flessione anche per le rinfuse
solide (-7,53%) mentre in forte espansione l'andamento delle
sottocategorie cereali (+59,08%) e prodotti chimici (+34,45%).
Decremento per le merci varie (-10,98%) con 674.328 tonnellate
movimentate e pesante contrazione per i veicoli commerciali
(-26,09%), con 75.718 mezzi transitati. Leggero rallentamento
per il settore ferroviario (-5,01%), ma i 1.705 treni manovrati
sulle banchine di Portorosega permettono di mettere a segno il
secondo miglior risultato degli ultimi anni.
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